[Михаил Петрович]

Хоть и есть "Флудилка", всё равно развели канитель.
К теме о газе: он окупаем и выгоден.
Расчет: Аи-92- 23.50 (хоть октановое число и выше, но возьмем самый ходовой)
Газ- 13.50 рублей.
Разница в цене: 10 рублей/1 литр.
Стоимость ГБО: 30.000 рублей (усредненная, не экономим на качестве)
Кол-во литров газа, которые окупят установку ГБО: (30.000/10 руб.) 3000 литров.
Самый средний расход на бензине: 8 л/100км (у 1.4i за 30.000 км)
"Самый средний расход" на газе: 8+1=9л/100км (со слов Андрея о расходе)
Кол-во километров, которые нужно проехать, чтобы окупить ГБО: 33 333 км (для меня - это 1.5 года).
Всё остальное - ваша выгода. И не надо говорить про то, что газ не выгоден. Прогоревшая головка? Через сколько? Стоимость головки и ремонта какова? На М-2140 двигатель (1.5L) на газе прошел 150.000 (плюс до этого 42.000 на бензине)- клапана в порядке, потребовалась только замена стаканов и колец.
В идеале - за 2 года можно на выгоду покупать новый двигатель и вообще не думать про это.

По поводу японцев: японцы, настолько сосредоточенная на своём выживании нация, что, продавая свои Б/У машины, сделанные из нашей стали - их цель не просто сбыть "металлолом", а сделать себя богаче и нас беднее. Да это не повод делать на АвтоВазе не совсем качественные авто. Но АвтоВаз их делает, покуда мы беззубо киваем в автосервисе на слова: "Да это так и должно быть. Ну, шумит и шумит коробка". А вот когда появится 1000 исков в суд и проч., тогда даже они задумаются.
И еще. Сейчас на АвтоВазе отчасти правит Рено. А им не выгодно, чтобы они придумывали и выпускали конкурентов Логану. Поэтому и проект С- конкурент уже Мегану, причем достойный, а по цене на 100.000 дешевле- пока "мертвый".
Вот и вся философия нашей жизни, господа Калиноводы.

Добавлено через 1 час 18 минут
Теперь вопрос уже по теме: раньше я спрашивал про загорающуюся красную лампочку давления масла в повороте на скорости 70 км/ч; потом долил масла (Кастрол 0W-40)- считай, max уровень. Но она всё равно загорается. Надо переходить на 10W-60 SPORT EDGE от Кастрол? =) Или где-то что-то в двигателе? (Я понимаю, что это не Субару с масленым насосом и иммунитетом к центробежным силам, но тем не менее).
Андрей, что показывает панель приборов на КК?