[Баламут]

Поменял на 69 ткм. Порвался по дороге на работу. Перестраивался из ряда в ряд, пропала тяга, загорелся чек (не сразу понял что двигатель заглох). Почему то сразу на ремень ГРМ подумал, снял кожух, так и есть. Звонок другу, на тросе до работы, ремень поменяли сами. Управились минут за 45. Шкив откручивали сверху, коленвал фиксировали заточенной монтажкой через смотровое окошко кпп между зубьев маховика. Новый ремень был в запасе. Кстати лазил смотреть ремень где-то на 57 ткм был в хорошем состоянии, без трещин, достаточно эластичный. Но что заметил: с новым ремнем метки встали тик в тик, а со старым на маховике не совпадало где-то на 1 см (пробовал переставлять в разные стороны - только хуже). Еще заметил такую особенность: после смены ремня температура двигателя при езде по трассе стала около 90 градусов, до смены была немного выше 80 (по приборке), из-за меток что ли так - не знаю, но факт.