|
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2
ivas, исправляли и в двигателе классики. На вскидку, дважды меняли распредвал, убрали масляные форсунки из шатуна, меняли конструкцию маслосъемного кольца, убрали износостойкую гильзу из верхней части цилиндров (зря, ИМХО), заменили карбюратор....
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©
Правила Форума
Последний раз редактировалось vovk; 27.05.2011 в 21:31..
|