Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2
vovk, tandreo, Гагаринец спасибо за ответы. Сделал по методу Rusty, заодно и помпу поменял. Динамометрического ключа нет поэтому тяну от руки, тяжело соблюсти момент. Кстати помпу удалось поменять без откручивания шкива распред вала, но неудобно. Потом в пластиковом кожухе ГРМ, бокорезами, откусил два уголка (немного расширив отверстие под шкив помпы) и новую установил уже не с такими усилиями как снимал.
|