[coff]

С таким подходом и не купишь и не продаст никто. С авто до 200тыс тратить полдня, ездить за город, на эстакаду, отвечать ну мульен глупых вопросов по каждой царапинке ни один нормальный продавец не станет, если тока очень надо спихнуть.
Ну и чуток про заблуждения:
Смотреть надо не на потертости, а на сварные швы, герметик, болты креплений, равномерность окраски и т.д.
Двиг после пары тройки лет может быть грязным, тем более на отечественных почти на всех есть подтеки, а вот чистый, блестящи двигатель - повод задуматься.
Если эксплуатация чисто городская, то за пару лет сколов особо может и не быть, так парочку мелких.
Стекла далеко не всегда с одинаковой маркировкой даже на новом авто, т.к. то что есть на складах то и ставят. Кроме времени выпуска часто у Вазов отличается и производитель.
Затертость лобового зависит от качества дворников. Можно за неделю так затереть как за 10 лет не получится
Про покачать края авто и люфт рычага кпп молчу, для этого нужен как минимум небольшой опыт, тк аморты и кулисы у всех разные
Ну и про плавный разгон повеселило... В нормальном режиме разгон и должен быть плавный, у Калины просто двигателей нет таких, чтобы было резкое ускорение, если тока на пониженной перекручивать.