|
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от Громозека
Deejay CooL, расход, скорее всего, увеличился у Вас из-за того, что двигатель еще не "прикатался". Более 50 % из 100% всех потерь на трение приходится на группу "ПОРШЕНЬ - КОЛЬЦО - ЦИЛИНДР". После 5-7 тыс. пробега расход будет уменьшаться.
Прав на все 100! За это большой +.
|
Так значит снижение степени сжатия и повышение октанового числа на двигателе не скажется, т.е. смело можно заправлять АИ-95? Громозека писал, что под СЖ 10.3 бензин АИ-92, что скажет производитель?
То, что обкатка продолжается и после 3т.км., как рекомендует АвтоВАЗ, я знаю, заявить с полной ответственностью, что обкатка завершена, можно тысяч через 10 пробега. Там и посмотрим на расход, просто с начала обкатки он должен был потихоньку снижаться, чего не происходит, хотя и прошел уже около 4 т.км.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
|