[mds-82]

Сам я скептик, и большинству нюансов в поведении машины есть рациональное объяснение. Часто езжу в горы на машине (перепад высот от ~700 м над уровнем моря в городе до ~1500-2000 м в горах) и точно знаю, что поведение авто ЗАВИСИТ от атм. давления и температуры (а то кто-то не верил где-то в предыдущих постах - к теме про утро и день). Впрочем, любой мотор, работающий на воздушной смеси не может от этого не зависеть. Так же зависит, похоже, и от манеры езды за последнее время. НО! Никто не обьяснит, почему прежняя моя 2106 начала буквально сыпаться, как только подумал сдать её в утиль. Первой оторвалась реактивная тяга с заднего моста; потом стала тормозить всеми четырьмя колесами сразу как "в пол"; потом стал моросить новый и проверенный бензонасос; в день, когда надо было загонять дилеру, вообще оторвался трос замка капота!!! За 2 года с этой машиной столько всего не произошло, как за ту неделю... Вот и думай...