|
Re: Ксенон на Ладу Калину: ЗА и ПРОТИВ
dikkid, я описал последовательность действий на пути к правильному ксенону.
Как уже писал, комплект би-линз с лампами и БР был куплен для 2112, а там был линзовый киржач в ближнем. Просто перед 12-хой у меня был М-2140 - там не было проблем со светом: новые бошевские фары + венгерские галогенные лампы 100/80 + правильная регулировка фар решили все проблемы с освещением дороги.
Когда взял 2112 то уже что слышал о линзовых их фарах, но когда глубоким вечером выехал на дорогу и включил ближний (да и дальний тоже) - слёзы на глазах навернулись сами собой. Замена ламп на Осрам +30% + разборка и промывка чуть улучшили ситуацию, но до света старого М-2140 - как до пекина... Поэтому и был изучен вопрос с ксеноном, был выбран самый оптимальный вариант и куплен. Но с киржачами всё просто: места в фаре вагон, установленная в неё би-линза никак себя не выдаёт (т.е. что снаружи, что из моторного отсека - стандарт), да и свет прогретой лампы лишь немногим отличается от галогена (да и то, когда рядом две машина с ксеноном и без оного).
С Калиной же всё сложнее - скрыть факт установки би-линз невозможно, а т.к. комплект уже куплен, то, наверное, придётся двигаться дальше. Единственное, что надо-бы раздобыть б/у фары...
Добавлено через 1 минуту
rop1, как только - так сразу ...
а вообще в этой теме уже был владелец с таким ксеноном ... поищите ...
|