[FirMord]

Сообщение от galansky63

Сегодня с одним далеко неглупым человеком общался, он примерно как и нуждин, не сторонник турбы, рассказывал что лучше расточить до 1,8-1,9 и отдать на доработку стольникову, хорошо он объемные двигатели собирает. Пусть немного по лошадкам уступит,зато ресурс не пострадает и цена приемлемая

странную штуку этот человек говорит:
1. он растачивает движок - уменьшает его прочность и убивает возможность капиталки
2. он ставит спортивные валы - движок надо крутить
и из-за первого и из-за второго пункта ресурс падает. 1ый вообще убивает саму возможность починить движок.
И это не говоря про то, что холостые у него тыр тыр тыр где-то на 1500-2000об, если хочется больше л.с. получить и нужно чаще сцепой играть.

а теперь турба:
вариант с маленькой турбой гаррет 1752.
1. валы стандартные
2. крутить не надо и даже вредно, потому что к 6тыс турба сдувается
3. уменьшается СЖ
4. растачивать ничего не надо - можно откапиталить движок в случае чего

ни один из этих пунктов не влияет на ресурс.

поэтому нужно слушать что говорят умные люди, но и свою голову забывать не нужно.

я же тоже не дурак и много думал обо всех вариантах и в итоге выбрал путь, которые выбрали ВСЕ производители авто - турбу.