vsvs1, В заводских пружинах Тау не высокий, материал проверяется 100%, пока пружина миллион циклов на стенде не отобъет, никто не станет ее отдавать на сборку, поэтому наверно можно ездить с нарушениями ЛКП, другое дело - афтермаркет, где непонятно кто, непонятно из чего, непонятно как сделал пружину и продает.
Если говорить о современной пружине с высоким Тау - главная забота производителей - коррозионная стойкость металла и качество ЛКП, они меж собой шпионят
пытаясь выяснить кто-чего добился в этой области.