Цитата:
Сообщение от STEPIK
мотор от приоры!
|
Зер гуд, что еще сказать. Вот к 2127 двигателю точно надо 6-ую передачу :-D, либо в этой поменять главную пару до 3.7 и 103 ряд (тогда при 2000 об/мин на пятой будет 88,1км/ч вместо 73).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от STEPIK
заказал новую такую же
|
Если и менять- то возможно, на Гранту (чтобы был седан), либо рестайлинговую Калину. Там и рейка короткая, и развал задних колес -1 градус и тросовый привод ручки КПП...в общем, много всего такого, что делает поездки более приятными. Еще бы КПП на качественных подшипниках собирали- японоводы начнут заглядываться. А то в последняя время я всё чаще вижу их на обочинах. А на днях Короллу "чинили" молотком =)
Добавлено через 5 минут
«АвтоВАЗ» начал устанавливать на Priora новый двигатель! Речь идет о восьмиклапанном агрегате объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой. Модернизированный 8-клапанный мотор разработан в научно-техническом центре АВТОВАЗа (НТЦ). Помимо облегченной шатунно-поршневой группы (снижение массы комплекта ШПГ на 39% по сравнению с базовой версией), его особенности: оптимизированная система охлаждения блока и головки цилиндров, новый привод распределительного вала с автоматическим натяжителем, форсунки охлаждения поршней и металлическая прокладка головки цилиндров. Головка блока цилиндров при изготовлении подвергается упрочняющей термообработке.
После модернизации мощность выросла с 59,5 кВт до 64 кВт (90 л.с.), максимальный крутящий момент увеличился со 120 Нм
("хотя по графику у 1.6 было 129Нм максимальный момент") до 140 Нм. Повышение мощности достигнуто, прежде всего, благодаря снижению механических потерь. Следствием этого стало и снижение уровня шумов и вибраций. Кроме того, уменьшился удельный расход ГСМ, а ресурс двигателя повысился – минимум до 200 тысяч километров. Экологичность мотора тоже повысилась: к примеру, выброс углекислого газа сократился со 175 г/км до 165 г/км.