Цитата:
Сообщение от вюв
Пробег примерно такой же.
Температурное поведение двигателя примерно такое же.
- добавлю, когда уличный термометр показывает за +30, то используя кондер и не следя за температурой мотора, можно словить перегрев :(
Термостат менял еще в прошлогоднюю эпопею, но толка не заметил :( За то жара почти сразу после смены термоса закончилась 
Уже не знаю куда рыть :(
И прошлое лето было так и вот сейчас опять с приходом тепла :(
ЛЮДИ, господа, товарищи, граждане калинаводы, поможите несчастному, замученному пробками человеку, который вынужден делать откл. кондюка когда он действительно нужен.
Хочу чтоб было как у всех - на улице +40, а двигатель больше 96 не грелся в пробках с вкл. кондюком. |
У меня пробег уже 48 тыс км (Люкс 11186 1,6 16 кл) и та же проблема, при включении кондея, при движении еще терпимо, но греется, но стоит остановится в пробке сразу начинает зашкаливать - приборка пищит... стоит БК на нем температура включения вентилятора выставлена на 97 градусов, оба вентилятора исправно крутятся...
При движении по трассе температура держит 87-89 градусов (без кондера), 91-95 градусов - с кондером.
При движении по городу с пробками держит 95-99 градусов (без кондера).