[balakin]

Сообщение от GNOM

Если при повороте ключа стартер не крутит то тут значит не подаётся напряжение на обмотку. Напряжение подаётся через втягивающее реле. Чтобы втягивающее реле сработало на тот проводок что частенько отваливается должно быть подано напряжение. Но как быть если проводок на месте? Чисто случайно нашёл такой выход из ситуации. У меня 1.4 16 кл. Снимаю корпус воздушного фильтра Под ним стартёр. Беру баааальшую отвёртку и перемыкаю ей большие контакты на стартёре между которыми и находится тот проводок что у всех отваливается. Пробую так несколько раз пока стартёр не начнёт крутится. Как тока крутится то можно заводить с ключа. А недавно даже это не помогло. Заводил с толкача. Вечером попробовал завести и оно завелось. Из чего делаем вывод что проблема с щётками стартёра. Если стартёр бошевский то проблема с зп частями. Остальное ремонтируется. У кого проводочек отлетел у кого реле залипло а кто и отверткой замыкает. Кривыми руками собрана электрика и причём жерез одно место что после поясницы

Возможно подгорели контакты втягивающего реле(а щёлкать оно будет)(может износ контактных пластин,лечится легко,путём переворачивания и добавлением шайбы)