Gorinich, а чему вы удивляетесь, посмотрите схему
в одном корпусе присутствуют три сопротивления, которые подключаются последовательно мотору, для 1 ск используются все три, для 2 - 2, для 3 -1, 4 ая работает напрямую. Отсюда и разный нагрев и разный ток на мотор