Тема: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Показать сообщение отдельно
Старый 13.07.2011, 17:43   #157
Координатор Дагестана
 
Аватар для Патрон
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Каспийск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 13,402
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 158 Патрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутацииПатрон имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Чем можно еще хорошим и качественным нашпиговать мотор довести порядка 160лс и уйти за 200Нм?нехватает мне этой мощи...хочется что то злое.
__________________
Каспийск на связи!!!
Патрон вне форума   Вверх