И все же, решается ли вопрос по работе ЭПГ на 8кл. двигателях? Вот
здесь имеются претензии к ней, а точнее к алгоритму работы данного узла. Имеется ввиду непонятные подгазовки до 1100 об/мин. На 16-ти клапанниках с е-газом этой особенности нет (по отзывам форумчан).