для движка нет. А для кондюка ? Имеется ввиду,что при разделенных вентиляторах вентилятор кондюка будет срабатывать только при повышенном давлении фреона.
Соотв-но и температура фреона будет выше. Если же вент. кондюка будет молотить постоянно,тогда фреон будет чуть холоднее и лучше охлаждать.
Я полный профан в вопросах работы холод.установок,вот и написал что думаю.
Я прав или температура фреона не скажется существенно на охлаждении ?