[asses]

ПОЕЗДКА В БЕЛАРУСЬ
Очень хочется поделиться впечатлениями о своей поездки в БЕЛАРУСЬ.
Моя поездка состоялась в период с 25 июля по 05 августа 2011 года по маршруту САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Петродворец) – ЛУГА – ПСКОВ – ОСТРОВ – НЕВЕЛЬ – ВИТЕБСК – ОРША – МОГИЛЁВ – ГОМЕЛЬ и обратно по трассе М20.
Выезд был назначен на 21.00 25 июля 2011 года в составе двух автомобилей Форд фокус универсал и Лада калина универсал. Сборы в дорогу проходили спонтанно так, как накануне только приехали всей семьёй на поезде из Воронежской области от родителей и большой дорожный чемодан просто не разбирали. Сборами вещей занималась супруга, а я вздремнул пару часов перед дорогой (это первая серьёзная поездка на большое расстояние как моя, так и всей семьи в составе: жена и двое детей дочь 10 лет и сын 5 лет, больше всего переживали по поводу младшего как переживет данную поездку в стеснённых условиях автомобиля, до этого путешествия только поездом благо пока у военных есть бесплатный проезд один раз в год).
В 21:00 25 июля 2011 года мы погрузив вещи в автомобиль (да простят меня господа полиционеры заднее сиденье было переоборудовано в спальное место для детей с помощью обычного матраса как у меня так и у знакомого) выехали к знакомым. Показания спидометра застыли на отметке 7618 км, перед отъездом обнулил счётчик. Заехав к знакомым помогли им погрузить вещи, часть взял в свою машину так как я и супруга оба военных и в путешествиях обходимся малым, при сборах стараемся взять самое необходимое, ну а знакомые (состав семьи: муж, жена, дочь 10 лет и сын 3 года) загрузили немного лишнего по этому пришлась взять часть вещей себе. За тем решили заехать в ЛЕНТУ в Стрельне купить в дорогу попить, перекусить и приобрести прочие необходимые вещи, а так же подарок для тех к кому едем в гости (родственники моего знакомого). В итоге потратили около 4 тыров и отъехали от Ленты около 23.00 по Волхонскому шоссе выехали на Киевскую трассу. Дорога в понедельник в такое время практически пустая, и с крейсерский скоростью около 110 – 120 км/ч мы двинулись в сторону дружественной нам БЕЛОРУСИИ. Гатчину проехали по окружной и вот на 90 – 93 км трассы М20 первая заправка ЛИНОС, баки залили по самый верх (в дороге к этому топливу нареканий нет, заправляли АИ 95), перекурили, попили кофе и тронулись в путь. В районе объездной г. Луга попали под сильный ливень такой, что дворники еле справлялись в крайнем положении, дороги практически не было видно, ориентировался по габаритам едущего впереди Форда, и как следствие поймал пару ям, но что погнул диск обнаружил только в точке назначения, доехал без проблем (ремонт колеса производил в г. Гомель прокатка диска, балансировка и прочее обошлось на наши деньги около 200 рублей, резина штатная кама 217). На подъезде к г. Пскову попали в сильнейший туман и практически всю Псковскую область до границы проехали в тумане. В Беларусь въезжали рано утром. Проехав границу (с 1 июля чистая формальность, ни шлагбаумов, ни таможни, ни бумажной волокиты) приобрели грин карту и заправились (бензин АИ 92 так, как АИ 95 у них если честно большое г…о, а зачем переплачивать). Двигаясь по дорогам Белоруссии понимаешь, что живем мы в очень отсталой стране, складывается ощущение что наши дороги делаются для того, чтобы противник в случае наступления не мог передвигаться по ним даже на танке. Как бы не ругали г-на Лукашенко, но отдельное спасибо ему за хорошие автомобильные дороги, я думаю все кто хотя бы раз бывал там меня поддержат. Витебск – Оршу – Могилёв проехали без заезда по окружной и часам к 11:00 – 11:30 въехали в г. Гомель. Пробег от дома до дома составил 1002 км, средний расход топлива 6–6,5 литров. Правила дорожного движения в Белоруссии нарушают исключительно приезжие так как штрафы налагаемые там для белорусов очень значительные. Очень удивил порядок, вдоль дорог нет бурьяна, дома, заборы в населённых пунктах выкрашены, вдоль дорог много мест где стоят лавочки и можно отдохнуть. В Гомеле гостили у родственников друга, в нашем распоряжении была трёхкомнатная квартира его двоюродной сестры (она в это время отдыхала в Прибалтике со своей семьёй). За десять дней проведенных в Гомеле побывали в ЦПКО (цены в переводе на рубли России смехотворные самый дорогой аттракцион 50 рублей), купались в реке СОЖ, отдыхали на даче и в принципе не в чем себе не отказывали. Машины ставили на платной стоянке возле дома, сутки нахождения на стоянке 20 рублей на наши деньги. По Гомелю и пригороду было наезжено 212 км, в городе много ограничений скоростного режима, камеры практически на каждом перекрёстке и светофоре. Заправлялся на Лукойле бензин не очень (топливо не очень, машина больше 120 просто отказывается ускорятся, даже если педаль в пол).
Пришло время возвращаться домой. Отъезд был назначен на 04 августа на 21:00. Как бы хорошо не было в гостях , а дома лучше. Домой возвращались тем же самым путём, только в Гатчине повернули в сторону Ропши и дорога была немного сокращена и пробег составил 960 км, расход топлива 6,5 – 7 литров в Петродворце были в 09:15 05 августа 2011 года. Машина в дороге показала себя только с положительной стороны и не чем не уступила на трассе Форду. Поломок не было, с милицией – полицией не конфликтовали. В дороге для связи меду машинами использовали обычные «балалайки» стандарта PMR mini JET стоимостью 1 т.р.. На следующий год планируем поездку в Крым предварительно в Феодосию, надеюсь что отпуск совпадет со временем проведения КаПри "Крым 2012" очень хочется поучаствовать.