[sk26]

Спасибо LinkLink и vovk, за советы. Снял на замену термостат (купил новый, такой же как был - прамо). Тосол сливал через дороссельный узел в 1,5 л бутылки. Так вот когда они постояли в них на дне осадок, типа песок. Подумал, что это при замене радиатора сервисмэны залили мой старый тосол без фильтрации.... поехал к ним - говорят это не песок - а остатки герметика (который используется для закрытия течей). Пока поставил термостат, долил воды в систему вместо, слитого тосола (около 3 л). Симптомы следующие - движок греется, радиатор печки еле теплый, большой круг не открывается, если погазовать посильней - все приходит в норму (печка горячая, патрубки горячие), хватает на 10-15 минут спокойной езды, потом опять форсировано прогазовываю.
Вопрос к vovk "Вот это напоминает пробой прокладки ГБЦ или трещину в ней (ремонтировал такие машины не раз, но "газировка" в глаза не бросалась). Хотя, например, слетание крыльчатки помпы приведет к тем же результатам (но помпа то, вроде, новая!)." Какие симптомы прокладки, если газировки может и не быть?
LinkLink "помпа просто не прогоняет систему, судя по симптомам" - как ей помочь? нужно удалить остатки герметика промыв систему?

Добавлено через 9 минут
Я правильно понимаю, что на калине радиатор печки должен быть горячим, даже если термостат не открывает 2 й круг?
Варианта 2
1 Пробка воздушная (должна сама выйти если погазовать минут 10 задрав морду)
2 Помпа не дает достаточное давление ???