Цитата:
Сообщение от АГ2
Кхэ, кхэ, не будем спешить... разбираем ситуацию по кусочками...
Комментарии излишни, как говориться... Вопрос ведь не в силе, а в точности и своевременности (!) попадания. Почему-то инженеры по ТБ (ну есть такие чудаки) делают все аварийные кнопки большими. Причина этого наверное страшная тайна есть (зАговор, не иначе)...
|
Точность попадания гарантирована - сигнал на Логане статичен и не вращается вместе с рулем. Правой рукой рулю, левой могу сигналить. Во время вращения руля на Калине нажать на сигнал не получится, я пока не приноровилась например. То есть во время маневра посигналить у меня не получается.