|
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Да я не про то, я понимаю что поршни на 16 клапанниках другие и маслофорсунки стоят, я про культуру изготовления. Как я понял одна из причин дизеления - задиры на поршнях, поэтому рекомендуют их менять. Но и на 16 клапанниках скорее всего поршни не идеальны (всё-таки это тот же ВАЗ), но они не дизелят. Значит причина не только в этом?
__________________
Не учите меня жить, помогите материально!
|