[Nemo83]

подробнее:
на тесте была машина в базовой комплектации МТ
посадка довольно удобная хотя судить об этом не откатав за рулём хотя бы часик сложно
дверной проём вполне просторный для седана
очень понравилась регулировка сиденья по высоте, реально удобная вещь (руль не регулировал судить не буду)
обзор зеркала заднего вида салонного несколько узковат в сравнении с калиновский ну да к этому можно привыкнуть.
машинка 1.4 на МТ ничуть не тупее калины 1.6, с кондеем не пробовал сравнивать мощьности но думаю разницы не будет, на тестдрайве машину не насиловал но запас мощьности точно есть.
на тестдрайв приехал на калине, но когда сел в рио честно признаюсь был поражён мягкостью хода педалей, сцепление реально мягкое просто проваливается, с акселиратором таже фигня, с закрытыми окнами на холостых пару раз взревел двигателем. Шумоизоляция и правда хорошая (для авто такого класса), что в движении что на холостых (читай выше про педаль газа на холостых). А вот подвесочка жестковата, до пробоев не доходило но калдобины на 80км/ч чуствуются, особого дискомфорта от этого не испытал, думаю при наших дорогах это даже плюс.
ну что ещё забыл? Руль меньше чем у калины))) что то в нём есть от спорта.
передачи можно переключать пальцами, рычаг очень мягкий, что вкупе с мягким сцеплением думаю будет очень приятно в пробках (это камень в огород любителей автомата). Всякие кнопочки рычажки угадываемы и удобны, хотя мне кажется не плохо было бы сдеталь рычаг указателя поворота сделать как на полуседане (там его чуть надовил и поворотник 3 раза маргнул), а не переключение в крайнее положение....
может что и не вспомнил, спрашивайте.

ЗЫ:
общее впечатление от машинки на 4+ (может быть потому что прицелился на более дорогую комплектацию)
впечатление от машины в сравнении с калиной на 5