Как известно, штатный прикуриватель работает хорошо, в основном как прикуриватель, а как источник питания имеет серьезные недостатки, такие как: короткое замыкание с некоторыми типами разъемов, большой диаметр посадочного места вследствие чего разъем плохо держится и выскакивает. Как человек некурящий, за все время пользования автомобилем, ни разу не воспользовался прикуривателем по прямому назначению, в связи с чем было принято решение заменить это недоразумение на качественную розетку с крышечкой.
Просмотрев большое кол-ва разнообразных розеток остановился на розетке от автомобиля Opel.
Каталожные номера для заказа:
- гильза 17 44 078
- стопорное кольцо 17 44 311
Заказывал все на экзисте, доставка заняла полторы недели, стоимость составила 268 руб.
Отверстие от штатного прикуривателя оказалось нужного размера, и модернизации не потребовалось. Вначале вставляем стопорное кольцо, затем вставляем в него гильзу. Конструкция кольца такова, что гильза фиксирует кольцо в отверстии.
Люфт розетки составил около 1 мм, что вполне допустимо, хотя я все же решил заполнить щели клеем для большей надежности. Без клея розетка держится достаточно крепко, и выдернуть ее не сломав крепление очень сложно.
Получилось очень даже гармонично
В розетке, разъемы держаться очень крепко, без люфта и возможности самопроизвольного выпадения.
Подключение розетки к питающей сети также не вызвало проблем.
Разъем штатного прикуривателя имеет 3 провода, плюс, минус и питание подсветки. Вынимаем из разъема клеммы. Т.к. подсветка в розетке не предусмотрена, клемму белого провода изолируем полностью, она нам не понадобится. Оставшиеся две клеммы изолируем, чтобы исключить короткое замыкание. Клемму с красно-белым проводом соединяем с центральным выводом, вторую клемму с корпусом гильзы. Клеммы полностью подходят к разъему гильзы.
Общий вид розетки:
