Цитата:
Сообщение от xemul
Ну вот реально мужики, что вы так уперлись в просвет дорожный?? В трофи рейдах участвуете? Купил я себе фокус после калины, да два-четыре раза подмял правый порог паркуясь на радиусных поворотах, так как люблю прижиматься к бордюрам... вот и вся проблема небольшого клиренса, а он у фокуса поменьше калины на пару тройку сантиметров и что теперь жизнь не удалась?! Про не чищенные дворы и т.д. демагогия чистой воды. Я каждые выходные мотаюсь в Заокский район Тульской области и зимой там праздник если грейдер хотя бы раз за две недели дорогу пройдет, рейсовые автобусы такую колею успевают накатать, что мама не горюй... и еще ни разу фокус не повесил на пузо, на днище ни одной царапины от грунта, камней и т.д. Млин хотите клиренс и возможность езды по пересеченной местности купите луаз, буханку, шевроле ниву и т.д. Если у вас хотя бы 70% езды это асфальт то напуркуа вам клиренс? Ну вот зачем? Нет ну если вы конечно претенденты на наклейку "Паркуюсь как м....к" и ваше место паркинга любой газон/клумба и т.п. то конечно да это животрепещущий вопрос.
|
Да о каких там 3см. разницы Вы говорите?!
У ФФ с Калиной разница только по картеру 3-4 см.(а если просто под днищем без картера, то все 5-6см.), а уж по бамперам все 7-8см, по порогам 3-4см. так и набегает преимущество по этой дисциплине. Только не просите меня замерять в салоне ФФ для точнейших данных (это приблиз. сравнение). На Калине мерил на низкой резине (на 1см. ниже штатной) нижнюю точку бампера и получился 21см.У меня Элантра была , там заявлено было даже больше ФФ, так что знаю не по наслышке об этой кухне.
Достоинства повыш. клиренса везде описаны, кроме одного, на мой взгляд очень важного- на трассе как известно валяется что не попадя (ошметки груз. шин, крупн. осколки кирпичей, отметы затвердевшие с обочины и т.п.), так вот рефлеторно, водитель на авто с недостаточным клиренсом будет пытаться объехать это по любой полосе (в зависимости от скорости и ситуации), но рефлекс есть рефлекс и х.з. куда он потянет.
Говорю это не фантазируя, а реально испытал на себе "оргазм" от кирпича стоящего на ребро(+машина чутка присела на него из-за мал. неровности) и потом летящего по всему днищу (Элантра тогда была) - приятные впечатления))
Рефлекс тогда конечно отогнал я, ибо в гору ехал и еще чутка и горка заканчивалась, а скорость не малая была.
Зато на Калине меж колес пустил как-то (не под картером) стоящую канистрочку из под 2,5л. стеклоомывайки (думаю высота была где-то 18-20см.), было офигеть как приятно под днищем тишину слушать и оглянувшись, увидеть эту тару по прежнему стоящую))
Ну уже про бытовые удобства повыш.дор. просвета и промолчу даже. Да и бампер крашенный если что, стоит копейки на Калину,т.е. если что, можно хоть каждую зиму менять бампера и парковаться не глядя в сугроб))
Я на пузотерку (в прямом смысле слова, т.к. Калина по этим параметрам тянет на паркетник уже) постараюсь больше не садится.
Но понятно, что все мы разные, чего уж говорить... если даже родной брательник с норм. бюджетом (1,3млн) купил пузотерищу, хотя места обитания, дороги у нас с ним совпадают. Короче каждому свое.