Дребезг,как оказалось,вещь комплексная. Посему к решению проблемы пришлось подходить комплексно.
Просто сточил втулку.Переточил. Дребезг ушел,но передачи стали с ноги включатья. Добавил к втулке две шайбы из жести от пивных банок.Много,опять дребезг появился.
Одно убрал. Поездил день.Низкочастотного дребезга нет,но появился высокочастотный.
Не выдержал,сделал вот что:
1. Поискал по магазинам демпфеную смазку.Фиг нашел.Стер с шайб остатки литола,промазал эпоксидной смолой.Без отвердителя,естественно
2.Втулку обернул полоской из жести от пивной банки.В пластмассовые шайбы села плотненько.
3.Гильза правильная,с резиновым колечком. Тихая.Но на всякий случай на рычаг намотал изоленту в один слой,гильза села со значительным усилием.
Вроде как счастье пришло. Два дня езжу в тишине. Усилие на рычаге не больше,чем до подпиливания втулки.
Но есть минус-стал слышен сверчок за приборкой и от воздуховодов. Доберусь и до них.