В БМВ современных такая приблуда есть. Там сроки замены масла регламентирует компутер. Уж незнаю как он анализирует состояние масла. Наверно по нескольким параметрам, по давлению, вязкости или както ещё. Ведь у масла проработавшего 10-15 тыс вязкость да и в целом консистенция совсем иная, нежели у прошедшего 5.
В любом случае БМВ свои лонг лайф интервалы рекомендует с оговорочкой "в пределах ЕС" или " не для пробегов в России"
По моим наблюдениям к пробегу на масле 5 тыс движок работает тише,чем на свежезалитом