[forzzza]

В завершение моей истории о скрипах стуках и не запуске с чеком, делал полную диагностику, подвески все в порядке сказали даже в идеале, причин нет скрипеть а скрипит, ну и черт с ним, заменю стойки чуть позже со всем вытекающим и посмотрим что будет. А насчет плохого запуска на горячую Вы форумчане оказались абсолютно правы, датчик фаз)) Я его как раз купил до диагностики. Вот такой расклад, Из не очень хорошего катализатор побелел видимо перегревался, и течет сальник(стык кулисы и коробки). Так же подходят передние торм. диски - им тысяч 10 еще предсказали , итого пробегут 50 тысяч. Вообщем все поправим...
И появилось пару технических вопросов, думаю должен знать каждый)
- должна ли гореть оранджевая лампочка в кнопки кондишена при включении этой кнопки? у меня не горит)
-Для чего нужно 3 предохранителя за крышечкой диагностического разьема?? центральный из этих трех у меня сплавился) но не разомкнулся)) заменил но хотелось бы понять для чего они.
-Подогрев жопы, не работает пассажирский, а водительский работает, и все фишки посмотрел и кнопку заменил толку ноль, не греет, мож хоть намекнет кто что еще глянуть) и связан ли тот сгоревший 15 амперный предохранитель с этим обогревом..
-И финальная часть раз уж все-ровно кулиса звенит и течет снизу подумал о короткоходной, но смутил широкий стаб и то что родная кулиса загнута вокруг него, а короткоходки что видел не гнутые , как проблема решается , кто ставил ? на форуме натыкался что чтото надо выпиливать? у кого как вставала и работала? звоны пропали?)
Всем откликнувшимся спасибо!