[Darkon]

Видимо слегонца, т.к. он ехал тихо.

Мы ходили (с Кузьмичем нас было 8 + репортеры + с дирекции по качеству, т.е нас было дофига) мимо отстоя машин (видимо где ты работает), дальше где кузов из покраски приходит, до места где шумку ставят, потом где торпеду ставят, еще я видел печку где молдинги греют (у меня был вопрос ранее почему молдинги сразу отклеиваются, мне сказали, что был брак у поставщика, мне кажется соврали). Вобщес странно с молдингами, мне меняли у дилера без какой-либо разогревки и все ок.
Потом мы были где идет свадьба ДВС с кузовом, ну и дальше где уже машины сверху висят. Потом пошли назад и где толпа машин на повороте чел коцнул бампер.


Еще я постоянно подымал тему на обсуждениях почему у СААЗ сильный удар на отбой. Мне объяснили, что это гидробуфер, у ино ипользуют композит, т.к. ходы подвески и скорость на отбой у них меньше. Вобщем, как в след. раз собрались с нач. производств я заново про гидробуфер речь завел. Мне рассказали, что СААЗ что-то делал в этот отношении и на гранту якобы уже должно быть. Правда нет?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PLANSHETIST

Шмелев давно уже не главный конструктор. Вице-президент по техническому развитию. Растут люди.

ну значит они с Паскалем по старинке общаются... Вообще они там как-то неплохо спелись, значит работа идет хорошо.