Smitn,вот что пишет wiki "На высоких оборотах двигателя (и обычно на 3-4 передаче) гидротрансформатор обычно блокируется находящейся внутри него фрикционной муфтой, делающей проскальзывание невозможным и ликвидирующей затраты энергии (и расход топлива) на вязкое трение масла в турбинах." т.е. в определенном момент, мгновенный расход может и будет в пользу акпп, но то что бы в полноценных циклах все это грамоздокое оборудование было экономичнее мкпп - не верю. а вообще ждем новую мкпп для калины рестайл
