[Jeka]

При исправнои прокладке ГБЦ, недолжно повторно создаватся воздушнои пробки.
Выгнать пробку можно сняв шланг с дросселя, и дунув в расширительныи бочек
( Как польется тосол одеть шланг обратно )
А если при заливе нового тосола просто снимать шланг с дросселя, то пробка вообше недолжна образовыватся.
Многие проблемы описаные в этои теме, как мне кажется особенности перегрева, и как следствие пробоя прокладки ГБЦ.

Добавлено через 6 минут
У меня друг ездиит на Пижо 206 Иранского производства, так от на 70 000 поменял прокладку...
Просто потому что она исчерпала свои рсурс!
Я сначала неповерил, но его механник утверждает что это проишодит на всех машинах даннои марки.
70 - 80 000, и прокладку навыброс.
Хотя, про Ваз такого неслышал, но просто как вариант.... :о)
Короче какои пробег? У меня 90 000, все тьфу тьфу тьфу!