[карлсон63-1]

Купил свою Калинку в апреле 2010 года за 264 000,на сегодня пробег уже "всего-то" 68 000 с "хвостиком" (возит везде и всюду, в день около 150 км получается)....НЕ ТАКСИ.... ТО-1,2,3 пройдены у дилера, по гарантии - замена КПП на пробеге 500 км (болты крепления были забиты молотком, сказали так сделали предпродажку), замена диска сцепления по "указульке" ВАЗа. Четыре замены ламп ближнего (перегорали, причем одна за одной, по очереди, в правой расплавилась "фишка", заменил - перестали сгорать (тьфу,тьфу,тьфу). Замена датчика скорости на 55 000, три лампы стоп-сигнала (перегорели), передние тормозные колодки -на 60 000, подтяжка хомутов СОЖ на 50 000.Заехал на развал на 62 000 (смял диск на трассе в яме) - посмотрели - все в норме.Замена ремня генератора на 30 000 и 60 000, ГРМ - на 60 000. Печка пашет на ура , в движении зимой выше первой скорости и не ставлю, жарко становится. Машина устраивает по-полной. И на рыбалку, и по трассе, и с грузом (возил ДСП длиной 220 см). резина Кама-217 родная, зимой ST-310, максимум разгонял летом до 140 (ради эксперимента только лишь, считаю 90-110 самой удобной скоростью на трассе). бензин все время -95, лукойл, расход максимум 9.0 (зимой в пробках).Впереди-замена лобового,поймал камешек от фуры, трещинки ползут..... Из всего что было- ЗАЗ-968М, ВАЗ-2107, из того, на чем катался .....ВАЗ-2106, Таврия,
ВАЗ-2109 (грузовые в счет не беру) - считаю КАЛИНУ самым то, что надо.