Цитата:
Сообщение от garantyrns
предприятие не дающее клиентам свободного доступа в ремзону, должно быть в большей степени уверенным в результатах своей работы. Ведь никто не сможет запретить заказчику проверить и принять автомобиль из ремонта. И если что не так взыскать с предприятия все полагающееся по закону.
|
Теоретически - это так. Но тут есть несколько "НО":
1. Основной задачей предприятия является прибыль.
2. Предприятие - это не один конкретный руководитель, а коллектив работников, некоторые из которых не прочь сделать свой маленький гешефт... Зачастую эти работники вступают в сговор (мастер и ремонтник, к примеру). Полностью контролировать этот процесс любому администратору - крайне сложно, да и зачем? Работа идет, "бумаги" заполняются должным образом, клиент с висящей лапшой на ушах - претензий не имеет...
3. "Проверить и принять автомобиль из ремонта" - можно только в общих чертах. Ну что я могу проверить, получив авто из ремзоны? Да, я получил автомобиль красный (1 штука), с колесами круглыми (4 штуки) и пр... Качество работы узлов и агрегатов проверяется на специальных стендах, которых у меня в кармане нет. А если бы и были - пользоваться ими я не умею - я ж не специалист... Остаются субъективные ощущения, возникающие в процессе дальнейшей эксплуатации - но это будет потом. Кое-что, конечно, можно проверить (на слух - работу двигателя, например). Но это все - крайне приблизительно. В то же время - перед СТО поставлены жесткие рамки регулировки узлов и агрегоатов, которые (повторюсь) проверить клиент при приемке авто - физически не в состоянии.
Цитата:
Сообщение от garantyrns
...если что не так взыскать с предприятия все полагающееся по закону...
|
Ну, о существующей внятности законов - мы уже говорили... Печальная сия тема...
Если "что не так", то надо доказать массу вещей (не буду флудить), и запастись кучей свободного времени для участия в судебном процессе. И первое и второе - весьма затруднительно занятому человеку. И вот здесь, как раз и проявляется "корпоративная подготовленность": доказать суду, что использование несертифицированного шампуня для мойки автомобиля - ухудшает его аэродинамические свойства, что, в свою очередь влияет на прогорание прокладки под головкой блока и невключение пятой педерачи... И я не удивлюсь, если юристом СТО, это все - будет доказано...
ЗЫ: Статистика - упрямая вещь... Как и конкурентность рынка в сфере гарантийных услуг. Вот почему, ИМХО, отзывы о качестве обслуживания, на данный момент - один из главный критериев оценки работы предприятия, если, конечно, я не ошибаюсь...