Цитата:
Сообщение от марсиянин
Слово "прокачка" для стоек, в принципе, глубокие заблуждения. Какие бы вы выкрутасы не совершали - их характеристики останутся неизменными, если они изначально были исправными.А если они были неисправными, то для них путь только один- неисправность
Что вы имеете ввиду под ужесточением подвески, которое вам не подходит?И почему ужесточение подвески хорошо для асфальта?
Вы рассматриваете езду только по неровным грунтовым дорожкам? Все? И только в этом случае хотите обеспечить сцепление колеса с дорогой?
|
1. Постукивание на мелких неровностях Вы относите к характеристикам стойки? Что-то в тех. литературе такой не встречал. А в отзывах автовладельцев - очень часто. Но это - оценка, а не нормированная характеристика. И я просто описал факт и высказал предположение. А о прокачке залежалой стойки перед установкой на авто в какой-то инструкции читал. Наверное, её составили "глубоко заблуждающиеся" специалисты. Надо им посоветовать почаще ходить на форумы автовладельцев.
2. Про изменения в подвеске я написал о своём личном опыте. База для сравнения достаточно разнообразная - "классика", стоковая калина, мазда-3, ауди А4, импреза врх сти, джип тойота fj-cruiser. И результаты экспериментов с калиной мне понравился - что-то похоже на мазду, но при сохранении больших ходов. И с чистой совестью могу рекомендвать его другим. А какия именно цели я преследую - наверное, это моё личное дело. Правда?
И последнее. Как правило, с возрастом люди становятся более терпимыми и менее категоричными. Ибо постепенно приходят к пониманию, что "мало кто знает, как много нужно узнать, чтобы понять, как мало мы знаем". Где-то так...
