Да, я первые 2 зимы тоже мучался этими пробками пока не понял то что написал выше, после того как протянул все хомуты и сделал "фителек" - все никаких проблем без всяких воздушных затворов...
Если бы воздух засасывался из пароотводного шланга, то он бы засасывася в любую погоду, однако эта проблема возникает где-то начиная от мороза в "-10" градусов и ниже, когда начинает подмерзать конденсат на клапане раньше чем воздух войдет в систему и снимет возникшее разрежение.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vovk
Значит, чтобы не было такой ситуации, надо регулировать обратный клапан пробки РБ (воздух же будет засасываться только, когда давление снаружи станет значительно больше, чем внутри).
|
Клапан, даже отрегулированный правильно, на морозе замерзает быстрее чем остывает двигатель, поэтому, в случае слабо затянутых хомутов это не поможет. Вот если хомуты протянуть, то и при замерзшем клапане система сможет оставаться под разреженном давлении не подсасывая воздух.