СерСер, то был бородатый пробег по пустым загородным трассам и автобанам. много мозгов не надо сесть на хвость какой нибудь фуре, а еще лучше зацепиться за нее тросом и так и ехать периодически запуская дрыгатель.
Тут то говорится о не больше ни меньше - о расходе в
4.4 л в смешанном цикле, что само по себе подразумевает пробки-город-трасса.
ЩИ: была ОКА она тоже по трассе дышала бензином своим 0,75 кубовым моторчиком там вот было 4 литра.) не поверю низачто что машина весом больше тонны будет есть в городе и на трассе меньше 6 литров. Это сказки для взрослых от маркетологов.
и да когда уже будет ЙАЗ Koleos, ЙАЗ Сандеро и ЙАЗ дастер
жду недождусь "машину моей мечты"
Цитата:
По информации РБК daily, это может произойти уже в конце 2012 года. «Заводу должны дать небольшой объем крупноузловой сборки этих моделей, для того чтобы поддержать «ИжАвто», пока не будет запущено производство Duster и Sandero», – сообщил собеседник издания. О том. что в ближайшие два-три года на конвейер «ИжАвто» поставят Renault Sandero, Duster и Nissan Tiida , стало известно в ноябре прошлого года.
Renault подтвердили, что альянс планирует использовать площади «ИжАвто», но какие модели будут собирать в Удмуртии, обещали объявить позднее.
«Переговоры действительно ведутся, но процесс еще не закончен. Когда появится конкретика, расскажем. Наша задача – как можно быстрее сделать «ИжАвто» производителем современных, востребованных на рынке моделей автомобилей и Lada, и наших партнеров Renault-Nissan», – пояснил директор по связям с общественностью АВТОВАЗа Игорь Буренков.
Напомним, волжский автозавод намерен поделиться с ижевцами моделями Lada Granta, производство которой в Ижевске стартует уже в этом году, B-cross и C-cross. В 2014 году на «ИжАвто» планируется собирать 146 тыс. автомобилей (в 2011-м – 70 тыс.), а к 2020 году довести производство до 310 тыс. машин. В 2011 году в Ижевске выпустили 70 176 автомобилей, что в 10 раз выше результата предыдущего года (6980 машин Lada 2104 и ИЖ-27175).
Крупноузловая сборка автомобилей Renault должна поддержать «ИжАвто» в переходный период. Французская компания уже начала на своем московском заводе «Автофрамос» производить методом крупноузловой сборки модели Fluence и Megane, а с нынешнего года к ним добавится и Koleos.
|