[voy@ger]

NAZAR01, ну про пробег б\ушки любой спрашивать не тактично это то же самое как у дамы спросить ее возраст))), там только одному богу известно сколько она прошла.
двиг начал жрать масло ведрами, плюс топливная система к концу подходила. то что в данном случае дешевле и надежнее было бы купить контрактный двиг я с тобой согласен, тк был еще пример с товарищем на ниссане, когда через 5 лет после покупки и пробега в 160 тыс так же двиг начал жрать масло и чадить (но тут он сам виновать по большей части тк залил хз какое масло купленное на базаре) в итоге первая переборка движка встала в 60 тыс у официалов, но после нее жор масла увеличился тк были куплены не оригинальные поршни. потом не смотря на мои уговоры купить готовый двиг, он делает вторую капиталку но правда с использованием всех оригин зч, вышло чуть дороже, я ему считал что за те деньги вваленые в кремонт он бы мог купить 2 отличных движка, тк у меня знакомые таскали железки из польши