[Gorinich]

Сообщение от sivyy

Получается петля не 90 - 105, а 85 (в сильные морозы температура выше не поднимается) - 120 (красная зона на приборке).

Откуда такая петля на исправной машине? На исправной машине диапазон работы 90-105. Если у Вас прет температура выше 105 - значит у Вас неисправность.
Другой вопрос ПОЧЕМУ именно определена граница в 105 градусов? Тут видно смотрели и на локальные перегревы о чем Вы говорили и прочее, что при 105 градусов у датчика температуры для ЭБУ (ЭБУ берет данные со своего датчика, а приборка с другого - у них разные датчики температуры) является границей за которую переход не желателен, а при 120 градусах уже начинаются необратимые процессы.
Если все не так как я говорю и температура в 105 градусов опасна для двигателя, то почему нет повальных обращений в СТО на поведенные головки ибо летом все Калины "колбасятся" в гистерезисе 90-105, так как летом охлаждение из-за высокой температуры воздуха труднее и потом система постоянно-переодически повышает эффективность СОЖ путем включения обдува вентилятором.