[german]

Сообщение от Xiber

Столкнулся со странной проблемой. Может быть кто посоветует решение?
На улице -20 C, машина прогревается отлично, всё оттаивает... начинаю движение и через какое-то время боковые стёкла в углах начинают замерзать так, что зеркала становится плохо видно. Печка стоит на максимуме, вентилятор на 2-м или 3-м режиме, включен обдув стёкол. Причём заметил, что воздух из боковых обдувателей дует как-то неравномерно и не скажу что сильно тёплый, хотя когда стоишь дует отлично. По трассе едешь когда, так вообще беда... :(

У меня из боковых дефлекторов на стёкла лучше всех дует когда переключатель потоков стоит в положении "в лицо". При всех остальных скорость истечения - не очень (вентилятор на "2-ке"). Еще заметил: дырки в жабо должны быть очищены от льда и снега, иначе дул холодный воздух (обмёрзло всё там).

Добавлено спустя 12 минут 45 секунд:

Сообщение от Mazaika

На Опель Антара стёкла снаружи почти не замерзают.
На Шкоде А5 еле скребком счищаю. Машины стоят Рядом.
На Лада Калина,- что-то среднее между Опелем и Шкодой.
Брызгал на то и другое стёкла размораживателем стёкол.
Ничего не изменилось.
Наверняка есть Научное Объяснение.
Но какое?

Объяснение-то есть, только не все им пользуются. А именно, чтобы не обмерзали стёкла (особенно лобовое) на следующий день, надо дать остыть автомобилю, а главное - стёклам, постояв с открытыми дверями после поездки. Чем сильнее охладится автомобиль, тем меньше обмёрзнет назавтра. Недостаток метода: мёрзнуть приходится и самому. Сам пользуюсь именно этим методом. Результат всегда один - поленишся охладить (остановился-закрыл-ушёл) наутро будешь наяривать скребком.