[Satmaster56]

Переход на ино или остаться на Калине, выбор индивидуальный. Только у ино своих косяков навалом, стучат поршня и у Опеля и у Хонды, только вот бюджетного решения устранения косяков у этих автомобилей нет, и сервисмены там с распростёртыми объятьями там тоже не стоят. После 12 лет трёх разных ино, могу сказать, что Калина в своём классе совсем даже не дурна, и при наличии достаточно большого количества довольных двигателем, данная проблемка не фатальна. Кроме того, есть совсем простое решение от Громозеки, получается Калиновский аналог всеми любимого и непобедимого 124 движка. Тем более, что и ремонтные размеры есть и ухудшений характеристик нет. Вы видели на форуме тему - "Стук в Громозековской поршневой"? И я не видел! Людей которые это проделали, и на форуме то нет, потому как Только Грамозека отчёты о работе поршневой и пишет, а народ Спокойно катается и про форум и не вспоминает уже.
Ну а далее дело вкуса. Хотите неубиваемой ходовой - есть достаточно много комплектующих из Германии, Кореи.
Хотите высокобюджетного Двигателя - Есть ковка от СТИ.
Наверно можно сказать, что всё это в ино уже стоит, только при поломке, возможности поиграться бюджетностью решения нет, и фантазию применить особо некуда, потому, что боишься что нибудь испортить, так как восстановить все как было после своего вторжения в конструктив денег стоит не малых.