Цитата:
Сообщение от EvgenySh
Интересная логика, на женскую похожа. Т.е. связи нет никакой.
|
Забитый кат коллектор не пропускает выхлопные газы и по идее получается накопление их у первого лямбды который начинает сообщать в моск инфу о плохом выхлопе, а он в свою очередь начинает отключать 2-й цилиндр. По мере прогревания катколлектор расширяется, соответственно и соты, пропускная способность увеличивается и после перезапуска двигателя всё ОК. Это пока единственная теория о болячке на всех калинках. Замену штанов в одной фирме зарядили 1500 О_о Может сделаю сам на выходных, ну или у знакомых.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vovk
Предположил что надо клапана регулировать. DanTE, что Вам на пост выше и сказали...
|
Цитата:
Сообщение от krig
Если система зажигания в порядке, то неустойчивая работа двигателя на холостом ходу может быть вызвана подсосом воздуха или неправильной регулировкой зазоров клапанов.
|
Уже делали, эффект в 1 случае из 100.
Цитата:
Сообщение от Troy
Проверьте давление в топливной рампе.
|
С давлением всё в норме.