|
Re: Крышка расширительного бачка. Часть 3
Silence63, ОЖ заливать до метки МАХ. Потом погонять движок до срабатывания вентилятора, после чего дать ему полностью остыть. Если уровень упал ниже МАХ, то долить. Это же в любой мурзилке написано.
Желтую пробку не покупай, фигня это, как и Лузар. Пружины очень быстро ржавеют и рассыпаются в труху. Синяя пробка "аля Ауди" не подходит по резьбе, но клапанный узел можно переставить в наш корпус старого образца. У меня такая валяется давно. Тоже фигня. Феби и ВАГ я не пробовал. У меня штатная нормальная (1,1 атм. на выпуск) и 2 штуки Автоприбор (АП), срабатывающих при 1,3 атм.
|