Цитата:
Сообщение от hrsrval
Почему, при рабочей температуре в 11194 и 21126 ДВС зазор поршень - цилиндр увеличивается, хотя должно быть наоборот?
|
При рабочей температуре, возможно, масло нужной консистенции и поршень лучше охлаждается, чем при старте и с холодных температур, когда форсунки не писюют (а при холостых и вовсе молчат) и поршень прогревается быстро и расширяется.