LADA Kalina меняет настройки подвески!!! Теперь устанавливанется задняя подвеска с отрицательным углом развала (задана конструктивно), рулевой механизм получил редуктор 3,1!!! И что в итоге, улучшилась курсовая устойчивость, управляемость, информативность рулевого управления, или говоря иначе,
LADA Kalina приобрела новые, и надо сказать, ожидаемые качества... Ура!!!
