|
Re: Переделки штатной СОД. Часть 2
Вот такой клапан продается в автозапчастях. Он применяется в карбюраторных 2108-2109.
Смысл его в том, что бы в одну сторону пропустить, а в другую нет. На штуцера клапана подмотать изоленты 3 - 4 витка иначе они тонковаты для шланга от радиатора к РБ.
Перед установкой дуем ртом в клапан и вычесляем какой стороной ставить. Цена сего девайса 15 руб. Родной шланг резать не стал, прикупил такой же и добавил махонький кусочек и пару хомутиков не забудте купить.
Перед тем как соединить шланг к РБ аккуратно вытяните(высосите звучит пошло) ртом ОЖ пока не не заполнится клапан и шланг. Подержите, понаблюдайте уходит ОЖ обратно со шланга через клапан или нет. Если нет вставляйте шланг в РБ и подтяните хомутом.
PS
Точно так же я делал на своем Форде, работало отлично.
|