|
Re: Переход с 13 на 14 размер и наоборот.
летние колеса мои на 14 заводское литье с приоры, зимние - штамповка на 13. двигатель восьмиклапанный. наблюдения
- на 13 легче раскрутить, меньше момент инерции, легче замедлять колесо тормозами.
- на 14 машина едет ровнее, меньше рыскает, управляемость определенно лучше.
но - 8клапанный мотор с трудом их крутит, поэтому машина медленнее разгоняется и неохотно тормозит, расход топлива остался "зимним" - 6,4 - 7,2 л\100км. для 16клапанного мотора вес колеса почти неотличим, так как его крутящий момент и мощность выше.
мое мнение - колеса на 14 на 8клапанном моторе - баловство.
|