[ABC_lights]

Сообщение от SERGE T

От масла зависит много. Ездил на 10В40, масло не доливал, все было в норме. Перешёл уже давно на 0В40 и сразу начал доливать, с первой же замены. Особенно зимой сильно угорает.

Добавлено через 14 минут

Подскажите, где вы вычитали?

Какая-то мистика, учитывая что у 0-ки практически наверняка база лучше и комплекс присадок, а вязкость у масел одинакова, 0-ка даже стабильнее и при высоких t и долгих режимах меньше вязкость теряет. Видимо течь где-то образовалась.
А он прав, 80% сини на рынке - кряк, тех где пао в принципе есть или есть достаточное кол-во чтобы назвать их маслом на пао - вообще единицы, а учитывая что 5-ки вообще практически все кряковые - то неудивительно что назвав такую кряком - не ошибешься. Хотите пао-пятерку - ищите подобные с t замерзания около 50, там пао около 50%.

Сообщение от Kot_174

Разве это много? По щупу это как раз половина между MAX и MIN. Нормальный угар за 10 ткм. У меня, правда, New Life 0W-40 меньше угорает. За 7 ткм всего на пару миллиметров уровень упал. Считаю это нормой и не парюсь.

Пару миллиметров на таком щупе вообще выловить трудно, если только вы каждый раз не в одних условиях мерите (после ночной стоянки) и есть на щупе точные ориентиры - залили масло например точно по верхней кромке щупа и т.д. Иначе - это в пределах погрешности и можно сказать что не жрет в принципе.