вы еще про датчик детонации вспомните - он ведь уводит УОЗ и пох до детонации - так многие думают.
примерно так и есть, только отскок УОЗ происходит уже ПОСЛЕ возникновения детонации.
если нормальная скорость горения бензина в ДВС составляет 30-40 м/с, то при детонации - КИЛОМЕТРЫ в секунду.
так что соглашайтесь и дальше. потом не удивляйтесь посторонним шумам, поломке колец и ЦПГ, жору масла.
скупой платит дважды
