Цитата:
Сообщение от Satmaster56
2. А.Н в 920 посте и все посты с промером поршней,доказали, что поршни имеют заводской брак и страдают расхождением по заявленным размерам, отсюда и повышенный зазор в цилиндре, который приводит к стуку ,быстрому износу колец и к задирам в цилиндре.
|
А как же те которые по 50-80 тыс. наездил и застучал? С изначально усохшими поршнями столько не накатаешь..