[ernest08]

Сообщение от HiHo

Почему? Если они такие хорошие и дешёвые?

Первое-Монополия на ввоз сотовых телефонов.

ВВОЗ МОБИЛЬНЫХ ТЕЛЕФОНОВ - МОНОПОЛИЯ ГОСУДАРСТВА.

Это же касается ввоза наркотиков, оружия, ВВ, ЗУ, ЯЗУ, делящихся материалов.

Второе- китайцы нарушают авторские права на технологии. Достаточно вспомнить , что Эппл подала в суд на Моторолу, у которой функция "Разблокировать" на экране телефона выглядела как у Айфона. Но при этом все забыли, что первый телефон разработан был именно компанией Моторола. Встречный иск Моторола подала и на Эппл , который тоже нарушает авторские права

Патентная борьба между Motorola и Apple началась в октябре 2010 года. С того времени компании обменялись более 40 исками в разных странах. Ранее в этом месяце небольшую победу одержал производитель "гуглофонов": Комиссия по международной торговле США (ITC) постановила, что компания не нарушала трех патентов Apple.

. Кто б там за авторские права боролся бы...
А китайцы во многих моделях копируют даже внешний вид известного бренда. Почему ? Да потому что очень много людей, которые поклоняются шильдику, бренду . И для них важно, чтоб у них был "Айфон" почти как настоящий, только за 50-250 $.

Сообщение от HiHo

Не знаю, кто так считает, но не я - это точно. Навидался Бибикеев, с меня хватит! За брэнд никогда не считал такую некачественную дешёвку.

Вы даже рядом не в теме. Полная безграмотность в этом вопросе.
Объясните пожалуйста, вот у меня первый мною купленный ДВД -ВВК в 2002 году. Работает до сих пор. Не вскрывался, не ремонтировался.
Это из личного примера. На спор на деньги могу прислать его на экспертизу, что не вскрывался , что полностью работоспособен.
Во-вторых, в теме радиоэлектроники я уже более 20 лет. На 80% знаю устройство этих ДВД плееров , телефонов , быт.техники. Как софта так и железа.

Сообщение от HiHo

Однако, Айфон в гору, а Самсунг погряз в интеллектуальных разборках (воруют, однако ?), неспроста , не так ли?

Любого пользователя интересует не разборки между брендами, а конечный продукт, который он предлагает своим потребителям. Самсунг- лидер продаж на рынке телефонов. Впрочем они преуспели везде. А ну ка назовите модельный ряд у Айфонов и какой он у Самсунгов ? На несколько порядков Самсунг по модельному ряду уделал его. И предлагает как дешёвку от 1000 руб так и аппараты более дорогого сегмента . При этом у Самсунга полным полно своих разработок. А что касаемо Айфона, ну нне скажете почему перед выходом очередного огрызка полгода муссируется его анонс ? Отвечу, реклама для зомбированных огрызком за неприличные деньги. Кстати, не скажете, почему он в России такой дорогой ? Именно в России ?[/QUOTE]

Сообщение от HiHo

Вы цифры продаж знаете???
Я их тут уже выкладывал.
Китайцы суммарно в прошлом году на уровне одного УАЗа продали О какой статистике вы говорите? Пока что китайцам очень далеко до ВАЗа с его, пусть "криворукими", сервисами. Пока что-то засилья сервиса-запчастей к китайским авто не видно, а местечковый Черкесска рынок возводит в ранг страны -это смешно.



Имея более 400 автопроизводителей и 1.3млрд трудовых ресурсов без поголовного пенсионного обеспечения (минусуем эту статью из расходов китаепрома) ( 500млн. китайцев - нищие и без пенсии - об этом я тоже здесь писал , ищите ранее), неудивительно говорить о "семимильных" шагах китаеавтопрома - кушать, аДнАкА, хочется.
Поищите, я там писАл про то, что согласны ли лично Вы пахать как китаец за горсточку риса и велосипед???

Надеюсь Вы, как "эксперт"в китаепроме, поймёте откуда всё дёшево там берётся и почему тупо нельзя скопировать китайскую модель на российскую почву, чтобы тыкать соломинкой ВАЗ в глаз.

Немного о цифрах продаж-http://lenta.ru/news/2012/04/28/double/

Продажи китайских машин в России почти удвоились
Продажи автомобилей китайского производства в России в первом квартале 2012 года увеличились на 88 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. По данным аналитического агентства "Автостат", в первые три месяца текущего года россияне купили 14916 китайских машин. Для сравнения, годом ранее объем продаж таких автомобилей составил 7937 единиц.

Рост автомобильного рынка за указанный период составил 19 процентов, а доля китайских машин на рынке увеличилась с 1,6 процента в первом квартале 2011 года до 2,6 процента в 2012 году. Наибольшей популярностью машины китайского производства пользуются на юге России и в регионах Северного Кавказа. При этом в Москве доля китайских автомобилей составляет около 1,5 процентов рынка.

Наиболее популярной китайской маркой у покупателей стала Lifan. Россияне купили 4545 таких машин. Второй место заняла Chery; в России в первом квартале 2012 года было продано 3402 автомобиля этой марки. Geely оказалась на третьем местом с объемом продаж в 2766 машин, а Great Wall - на четвертом с 2733 проданными автомобилями.

По словам директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, рост популярности китайских брендов объясняется быстрым увеличением качества их сборки, а также относительно богатой комплектацией и низкой стоимостью. Согласно прогнозу аналитического центра, к 2014-2015 году доля автомобилей китайского производства на российском рынке увеличится до 10-12 процентов.

В конце марта 2012 года были объявлены итоги конкурса "Автомобиль года в России 2012". В число победителей не вошло ни одного китайского автомобиля. Лучшим "городским автомобилем" признан Chevrolet Spark, а автомобилем "малого класса" - Hyundai Solaris. В "малом среднем классе" победил Ford Focus, в "среднем" - Honda Accord, а в "бизнес классе" - BMW 5 серии. Единственный российский автомобиль в списке победителей - ГАЗ 2752; он выиграл в категории "легкие фургоны".