|
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5
Доброго всем вчера.
Машинка пробежала 83 т км. Решил провести инспекцию ГРМ. И заменить опорный ролик. Купил комплект роликов Marel.
Вскрытие ГРМ явных отлонений от нормы не выявило: оба ролика вращаются нормально - без заеданий и смазка судя по вращению есть, люфты небольшие. Подергал помпу криминала нет, посмотреть на дренажное отверстие не удалось. не смог снять нижнюю крышку кожуха ГРМ.
Народ, подскажите она крепится на двух болтах? Я не смог вынуть правый нижний угол. Вроде почти отходит, но что-то мешает... Или есть какое-либо хитрое движение?
Опорный ролик заменил без проблем, вот только болт ролика из комплекта Marel по длине равен штатному и получается, что ввораваемая в головку часть короче на 5 мм... Надо будет при замене помпы поставить болт подлинее...
И слышал ли кто-нибудь про помпу SKF для нашего двигателя? Или не заморачиваться и поставить Пиленгу?
|